Portalna dizalica za montažu mostnih nosača
Glavna struktura i funkcija mašine za podizanje mostova: Za praktičnost transporta i montaže na licu mesta, mašina za premošćivanje prihvata vezu igle i prirubnice između glavne konstrukcije, a njena struktura je prikazana na dijagramu opšte montaže. Mašina za most se može podijeliti na glavnu gredu, kolica za podizanje, prednju nogu, srednju nogu, stazu za hodanje, ravne automobile sa pokretnom gredom, hidraulične i električne dijelove kako bi se formirao kompletan strukturni sistem.
Opis
Opis proizvoda
Glavna struktura i funkcija mašine za podizanje mostova: Za praktičnost transporta i montaže na licu mesta, mašina za premošćivanje prihvata vezu igle i prirubnice između glavne konstrukcije, a njena struktura je prikazana na dijagramu opšte montaže. Mašina za most se može podijeliti na glavnu gredu, kolica za podizanje, prednju nogu, srednju nogu, stazu za hodanje, ravne automobile sa pokretnom gredom, hidraulične i električne dijelove kako bi se formirao kompletan strukturni sistem.
online usluga
garancija
Iskustvo u izvozu
Zemlja izvoznica
Parametar proizvoda:
poređenje parametara proizvoda
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mašina za postavljanje mostnih nosača sastoji se od glavnog nosača, dizalice, prednjih nogu, zadnjih nogu, cilindra prednje noge, cilindra zadnje noge i poprečnog spoja prednje, srednje i zadnje noge. Upravljački dio se sastoji od hidrauličkog i električnog upravljačkog sistema. Mašina za postavljanje mostnih nosača odlikuje se razumnom kompaktnom strukturom i praktičnom instalacijom, glavni standardni nosač je povezan pin vezom. Dvostruka gredna konstrukcija je spojena između dva nosača okvira zavarenom cijevi.
Mašina za podizanje mostova od 180 tona koristi se za postavljanje betonskih sandučastih nosača za velike brzine (250km, 350km) putničke željezničke pruge. Ova mašina je pogodna za nosače jednakih raspona ili nosače različitih raspona koji mogu biti 20m, 24m i 32m, 50m. Stražnji dio ima dva nosača. Jedan od nosača je stub "C" oblika sa rotacionom i preklopnom tehnologijom. Tehnologija stuba "C" uštedila je poprečni prostor tokom putovanja i koja omogućava kretanje kroz tunele sa transportnim vozilom nosača.
FAQ
1.Potreban nam je crtež mosta i relevantni parametri više detalja, više bolje
2.Maksimalni uzdužni nagib i Maksimalni poprečni nagib
1. Električni dijelovi su pakirani u visokokvalitetne sanduke od šperploče, kako bi se smanjila izobličenja u transportu,
2. Glavne grede, krajnje grede i električna dizalica pakuju se plastičnim tkanim ciothom, može smanjiti abrazion prilikom transporta.
U roku od 10/25/40 dana nakon prijema uplate; tačan period bi trebao biti zasnovan na detaljnim zahtjevima i stvarnom periodu
Redovna provjera Periodično podmazivanje, čelična užad, raspršivač, Uglavnom provjerava habanje užeta, prirubnice kotača i gazećeg sloja
a. Prefabrikacija punog raspona,
b. Prefabrikacija segmentnih nosača
c. Nosač punog raspona livenog na mjestu
d. Segment cast in situ
Popularni tagovi: Portalni kran za montažu mostnih nosača Kina, proizvođači, dobavljači, prilagođeni, ponuda, ponuda, cijena
Pošaljite upit
Moglo bi vam se i svidjeti
